国内首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号11日上午从湖北宜昌三峡游客中心出发,在宜昌水域完成首航。这是国内氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破,对推动“氢化长江”进程、加快内河航运绿色低碳发展具有示范意义。
这标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。“三峡氢舟1”号相比传统燃油动力船舶,预计每年可替代燃油103.16吨,
近年来,国家出台《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》等系列政策,明确提出氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体,氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。在内河航运领域,研究清洁、高效、可持续发展的新能源动力推进技术已成为趋势。
在国家政策的指导下,2021年,三峡集团在长江流域启动氢能业务布局,逐步推进氢燃料电池动力船研制项目的实施。
“三峡氢舟1”号是长江电力检修厂水工检修部专业师梁强参与建造的第五艘船。在深度参与了电动船建造后,梁强成为了“三峡氢舟1”号研制项目的成员之一。
过去的几十年,梁强是就着柴油味儿下饭的,“现在不行了,闻着就难受”。8月初,梁强参与了“三峡氢舟1”号试航,“几乎听不到噪声,行驶非常平稳,一点气味都没有。”
如今说起氢舟,梁强讲得头头是道:“三峡氢舟1”号靠氢燃料电池提供主要动力,氢燃料电池将氢气和氧气的化学能直接转换成电能,这个过程不通过燃烧,不存在热能和机械能的转换,发电效率更高,而且反应产物是水,不产生污染排放,所以它具有无污染、可再生、高效率的优势。
“氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,将氢燃料电池技术应用于船舶,是未来船舶动力装置的理想方案。”中船集团七一二所燃料电池事业部系统研究室主任王振说,“长江需要更多像氢舟一样的绿色船舶。”