氢能规划政策密集出台

青海省氢能产业发展三年行动方案（2022-2025年）

1月12日，青海省发展和改革委员会发布《青海省氢能产业发展三年行动方案（2022-2025年）》，其中指出：到2025年，引进或培育10家氢能企业，建设绿电制氢示范项目不少于5个，在化工、冶金、能源、交通等领域开展绿氢示范应用，燃料电池车运营数量不少于150辆，矿区燃料电池重卡不少于100辆，建设3-4座加氢示范站（包括合建站），绿氢生产能力达4万吨左右，绿氢全产业链产值达到35亿元，初步形成“11235”氢能产业发展格局。

江西省氢能产业发展中长期规划（2023-2035年）

1月30日，江西省发改委能源局发布《江西省氢能产业发展中长期规划（2023-2035年）》，其中指出：当前到2025年，可再生能源制氢量达到1000吨/年，成为新增氢能消费和新增可再生能源消纳的重要组成部分。氢能应用试点、示范项目有序多元化增加，全省燃料电池车辆保有量约500辆，投运一批氢动力船舶，累计建成加氢站10座。氢能在钢铁、有色、合成氨等工业领域示范项目扎实开展。燃料电池发动机产能进一步扩大，燃料电池应用场景进一步丰富。全省氢能产业总产值规模突破300亿元。依托稀土等矿产资源优势，大力发展储氢新材料产业，实现重点细分领域突破。

 

新乡市氢能产业发展中长期规划（2022—2035年）

1月28日，河南省新乡市人们政府发布关于印发《新乡市氢能产业发展中长期规划（2022—2035年）》的通知。规划中提到，要以装备制造和材料研发为核心，形成高新区氢能产业园为主，多园区协同发展产业格局。以氢燃料电池汽车及装备制造为发力点，以能源领域新材料研发基础形成差异化优势，逐步推动“制—储—运—加”核心装备和零部件引进，形成区域氢能产业链资源集聚和辐射效应，带动新乡市氢能产业高速发展。

 

西咸新区氢能产业发展三年行动方案

1月30日，《西咸新区氢能产业发展三年行动方案》（2023－2025年）已正式出台。据方案介绍，西咸新区将打造陕西燃料电池系统及关键零部件、核心材料研发和装备制造高地，2025年西咸新区氢能产业链企业数量达到100家，形成梯度层次分布企业结构。燃料电池系统生产能力5000套/年，产值规模突破300亿元。

 

长沙市氢能产业发展行动方案（2023-2025年）

1月31日，长沙市发改委发布印发《长沙市氢能产业发展行动方案（2023-2025年）》，其中指出：到2025年，氢能产业培育初见成效，产业创新能力显著提高，氢能示范应用取得明显效果；力争燃料电池汽车推广量达到300辆，建成加氢站5座。稳步推进“氢基成网”工程，按照“功能集成化、资源集约化、运行商业化”的原则，有序搭建重点氢能基础设施，打造“储氢-运氢-加氢”一体化氢能基础设施体系。

 

山东省能源局印发2023年全省能源工作指导意见

2月7日，山东省能源局印发2023年全省能源工作指导意见，其中氢能方面指出：创新打造风光氢储一体化发展模式，依托鲁北、胶东半岛清洁能源基地和港口、高速沿线等分布式风光资源，探索推动烟台海阳氢醇一体化、青岛港氢动力港口等试点项目。创新推进新能源开发与装备产业协同发展模式， 重点打造“国和”先进三代核能基地、国家电投黄河流域氢能产业基地，聚力构筑烟台蓬莱、东营经开区、威海乳山等海上风电 装备制造聚集区，风机主机年产能达到500台套。

聚焦新型电力系统、新型储能、氢能等重点领域，推动50项左右新技术、新产品、新装备示范应用。

坚持车站联动、适度超前，持续优化加氢站规划布局，重点推动油气电氢综合能源站建设。到2023年底，全省充电基础设施保有量达到25万台以上，加氢站数量达到35座。

 

盘州市氢能产业发展规划（2022—2030年）

近日，盘州市人民政府印发了《盘州市氢能产业发展规划（2022—2030年）》。其中氢能方面指出：到2025年，氢气生产能力达到2万吨/年，建成液氢工厂2座。基础设施方面，建成加氢站7座以上；铺设输氢管道17.2公里以上；运氢管束车达到3辆以上。开通2—3条燃料电池示范公交线，累计推广燃料电池公交3辆以上；累计推广燃料电池重型牵引车、自卸车300辆以上；燃料电池热电联供规模达到4MW以上。通过实施“13346”战略，构建氢能综合利用和产业发展生态