【佳安氢源】提前布局用氢安全，佳安氢源开发含氢尾气消纳技术

随着国家将氢能上升到国家能源战略的新高度，氢能的广阔未来正逐步清晰，氢能行业的各项技术和产品也在示范过程中不断进化和迭代，开始慢慢看到了氢能行业脱离政府扶持，逐步具备商业化和市场化能力的曙光。

在炙手可热的氢能行业现状下，佳安氢源的工程师们专精覃思，正按部就班的研究和开发一项技术，解决氢能行业存在的一个关键安全隐患。

▊ 含氢尾气直接排放

质子交换膜燃料电池（PEMFC）的工作温度、电效率、功率体积密度等指标非常契合车载使用的应用需求，是目前氢能在交通和分布式发电领域的主要应用载体，但在工作过程中含氢尾气的安全排放问题，并未得到行业的充分重视和关注。质子交换膜燃料电池在开机吹扫、运行和停机的过程中，氢气回路均会高频次的进行氢气排放，特别在开机吹扫的前期，会有约10秒的纯氢排放，总体的氢气排放量达到了氢气使用量的5-10%；这些氢气经与燃料电池空气回路中过量的空气混合后，氢气含量降低至爆炸极限以下，以尾气的方式直接排放入大气中。

 ▊ 氢排是否存在安全隐患

那含氢尾气对大气排放哪里有什么安全隐患？氢气是最轻的气体，密度是空气平均密度的1/14，在空气中的扩散速度非常快，即便是SAE（美国汽车工程师协会）制定的目前唯一一个对燃料电池尾气排放有规范的标准，也仅要求排出设备尾气中的氢气含量低于4%的爆炸极限即可，这个标准后面有很重要的一句话，并未能引起行业足够的重视“氢燃料电池车辆必须在室外开放空间使用”。

 ▊ 密闭空间内的安全隐患

 ▊ HOGE含氢尾气消纳技术

佳安氢源的工程师们正是看到了氢能行业的这个安全隐患和技术盲点，针对性的开发了含氢尾气消纳技术（HOGE），该技术通过负载在特殊基材上的高效催化剂，将燃料电池含氢尾气中低含量的氢气与过量氧气催化成水，体积小巧，催化效率高达95%以上，在饱和水和常温条件下亦能正常工作，该技术已经得到了行业内的重视，开始小批量交付国内头部的燃料电池电堆企业，并配合电堆企业开发可用于室内环境的燃料电池电堆。

在此基础上，佳安氢源的工程师们还深入了解燃料电池工作机理和燃料电池电堆企业的需求，继续深度开发含氢尾气处理总成，将预脱水、预混合、消氢、消音多个功能结合起来，并与车辆的热管理系统结合，将氢气催化后温度升高的尾气作为新的热源使用，这也是佳安氢源立足氢能源领域，充分发挥自身研发优势和技术特点，深挖行业需求的成果，目前行业内还未见同类技术面世的报道。